Грязнов Кирилл Васильевич
(25 июня 1921 г. – 23 сентября 2000 г.)
На время представления к званию:
заместителем командира эскадрильи 206-го отдельного Кенигсбергского корректировочного разведывательного авиационного полка 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта, старшим лейтенантом.
Родился в селе Меховицы Савинского района Ивановской области в семье служащего (бухгалтера). Окончил неполную среднюю школу. Учился в Ивановском текстильном техникуме и одновременно занимался в аэроклубе.
В Красной Армии с 1940 года. Первые 8 месяцев учился в Алсуфьевской школе пилотов, затем был переведен Балашовскую военную авиационную школу пилотов, которую окончил в 1941 году. Службу проходил в 22-м запасном авиационном полку в городе Иваново. Вскоре был направлен в Краснодарское объединенное военное авиационное училище, где и встретил начало Великой Отечественной войны.
В июне 1942 года на Калининском фронте была создана 13-я отдельная корректировочно-разведывательная авиационная эскадрилья вооруженная американскими самолетами О-52 «Кертисс», и Грязнов в должности командира звена вошёл в её состав. В составе этой части прошел до конца войны. Летом 1944 года эскадрилья была включена в формируемый 206-й отдельный корректировочно- разведывательный полк.
Специальность у летчика Грязнова была редкая. Приходилось часами висеть над передовой, под огнем зениток противника, каждую минуту ожидая атаки истребителей и вести корректировку огня нашей артиллерии.
В одном из боевых вылетов в районе города Ржева, на самолёте корректируя огонь дальнобойной артиллерии, Грязнов обнаружил 7 батарей противника, мешавших наступлению советских войск на этот город, которые вскоре были подавлены нашей
артиллерией.
Однажды, Грязнов пролетал над лугом, уставленным копнами сена. Они показались ему подозрительными. Бомбой небольшого калибра он ковырнул одну копну. Она загорелась, зашевелилась. Из неё выскочил фашистский средний танк. Тогда Грязнов ковырнул другую копну, и опять та же картина. Лейтенант сразу радировал на позиции нашей дальнобойной артиллерии. После первых же залпов весь луг зашевелился. Так, была сорвана танковая атака на окружённые фашистами части 1-го механизированного и 6-го стрелкового корпусов, которую готовили гитлеровцы в районе города Белого.
Авиационных корректировщиков не любили обе воюющие стороны за то, что они «бесцеремонно» висели буквально над головами и наводили смерть. На охоту за корректировщиками выходили в небо целые истребительные звенья. Но, несмотря на это, Грязнов делал своё дело. Всегда с собой у него была фотокамера, с помощью которой он часто фотографировал вражеские позиции или другие военные объекты.
За всё время войны только один раз Грязнов был сбит. Случилось это зимой 1944 года под городом Идрица Псковской области. Лётчик приземлился на вражеской территории и несколько дней пробирался к линии фронта.
Принимал участие в освобождении Прибалтики и разгроме гитлеровцев в Восточной Пруссии. Последний боевой вылет совершил в район порта Пиллау.
После войны Грязнов продолжал службу в ВВС. В 1951 году окончил Краснодарскую высшую офицерскую школу штурманов. Жил в городе Краснодаре. Принимал активное участие в работе Краснодарской краевой организации Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы.
Умер 23 сентября 2000 года. Похоронен на Славянском кладбище города Краснодара.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 марта 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство старшему лейтенанту Кириллу Васильевичу Грязнову было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4198).
Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом Славы 3-й степени, медалями.